Lapierre E-Crosshill 5.2 2022
Lapierre
Description
Description
Pouvoir suivre vos amis sans hésitation, quelle que soit la route ou le chemin. Partager la même passion jusqu'au bout. Profiter du confort et de la facilité d'utilisation apportés par la motorisation et repousser ses limites. Le e-Crosshill conserve l'esprit d'un vélo de gravel polyvalent, capable de tout faire. C'est la philosophie de notre nouveau e-Crosshill 5.2 : vous faire sourire et prendre du plaisir sur n'importe quelle route, piste ou pente grâce à l'assistance électrique de 250 watts placée dans le moyeu arrière.
Principales Caractéristiques
.jpg)
Une géométrie pour le plaisir et les longues distances
Parce que nous ne voulions pas altérer notre e-Crosshill avec la présence de la motorisation, nous avons gardé l'esprit du vélo de gravel tourné vers l'aventure. C'est à dire un cadre qui reste joueur et réactif, rapide et vif, sur les sentiers roulants et les single tracks grâce à ses bases courtes. Le tout avec une position avant relevée pour rouler confortablement plus longtemps. Ce n'est rien d'autre qu'un Crosshill avec ce coup de pouce supplémentaire pour les sections difficiles.
.jpg)
Sentez la différence !
Extrêmement silencieux, efficace, économique et facile à utiliser, le système Ebikemotion X35+, avec notre réglage spécifique Lapierre pour les trois modes, est la motorisation parfaite pour les sorties gravel amusantes et sportives. Le moyeu avec moteur intégré X35+, de taille discrète, est parfaitement adapté à la pratique du gravel grâce à son assistance douce et progressive. La possibilité d'une batterie externe supplémentaire de 250 Wh sur le cadre permet de doubler la capacité et de repousser les limites de vos sorties.
.jpg)
Le Gravel en mode 2.0
L'EBM X35+ a l'avantage d'être compatible avec l'application Ebikemotion pour Smartphone (application Apple et Android). Grâce à cette application, vous pouvez garder un œil sur votre circuit, votre vitesse, la distance parcourue, le dénivelé, mais aussi votre mode d'assistance, la puissance délivrée par le moteur et surtout avoir le contrôle sur l'autonomie restante de votre batterie. Simple et intuitive, elle vous permet de garder un contrôle total sur votre parcours. Smartphone non fourni.
Spécifications
Caractéristiques
L'essentiel
Cadre
eCrosshill Supreme 4 alloy with integrated routing
Cintre
Lapierre alloy gravel bar, Width: 420mm (XS/S), 440mm (M), 460mm (L/XL), Flare: 16°
Disques - Rotors
Shimano RT66SS 160mm front/rear 6 bolts
Fourche
Lapierre Carbon Blades, Alloy Steerer, 12mm Thru Axle
Freins
Shimano GRX RX600 Hydraulic Flatmount
Jeu de direction
Acros Aix-532 IS52/28,6 – IS52/40
Levier de vitesse
Shimano GRX ST-RX600 2x11s
Poids
14.8 kg
Potence
Lapierre alloy, 6°, Ø: 31.8mm, L: 90mm (XS/S), 100mm (M), 110mm (L), 120mm (XL)
Pédales
FPD NW-91K steel cage
Saison
2023
Vélo électrique
Assistance Électrique
Oui
Capacité Batterie
250Wh
Intégration de la batterie
Interne
Confort
Ruban cintre
Lapierre elastomer tape black, shock proof, 3mm thick
Selle
Selle Royal Vivo co-branded saddle
Roues
Jantes
WTB ST i23 TCS 2.0 32H 700c 21-622
Pneus
WTB Riddler 700x37c, Tan wall, Dual DNA compound, TCS Aramid bead
Taille des roues
700c
Transmission
Boîtier de pédalier
Shimano external cups
Cassette
Shimano HG70011 11-34T
Chaîne
KMC X11 silver/grey with CL566R link
Dérailleur Arrière
Shimano GRX RD-RX810 Shadow plus, 11s
Dérailleur avant
Shimano GRX FD-RX810, with band adaptor
Moyeu arrière
EBM X35+ drive unit, 32H 6 bolts
Moyeu avant
Lapierre 6-bolt Disc, 32H 12mm E-thru axle
Pédalier
Shimano GRX FC-RX600 46-30T, 170mm (XS/S), 172.5mm (M), 175mm (L/XL)
Supplémentaire
Accessoires
Switch QR with 6mm & 5mm hex. head, with built-in bottle opener, tubeless rim tape and valves
